Специалисты АО «Ил» провели в Узбекистане испытания самолёта Ил-114-300 при экстремально высокой температуре. Полученные данные помогут расширить сертификат типа воздушного судна. Отечественные двигатели, бортовое оборудование и цифровой пилотажно-навигационный комплекс успешно прошли проверку в жарком климате.
Как сообщили в «Ростехе», самолёт выполнил программу испытаний в Узбекистане. Результаты передадут авиационным властям для рассмотрения и внесения изменений в сертификат типа.
Опытный Ил-114-300 прилетел в Жуковский из Бухары, где специалисты проверяли системы самолёта при температуре воздуха на земле до +42 °C. В общей сложности воздушное судно провело в полёте более 30 часов. В ходе испытаний выполнили пять прерванных взлётов, в том числе с использованием специально подготовленных тормозов, имитирующих максимальный износ тормозных дисков.
В «Ростехе» отметили, что отечественные двигатели, авионика и цифровой пилотажно-навигационный комплекс подтвердили работоспособность как в условиях сильной жары, так и при экстремальном холоде. Данные, полученные в Бухаре, вместе с итогами испытаний в Якутии направят в Авиарегистр России для изучения и последующего обновления сертификата типа.
Заместитель главы Минпромторга России Геннадий Абраменков подчеркнул, что испытания при высоких температурах являются важным этапом расширения сертификата Ил-114-300. Их результаты позволят подтвердить возможность эксплуатации самолёта в более широком диапазоне климатических условий.